A Serra do Corvo Branco, na SC-370, que conecta Urubici ao Sul de Santa Catarina via Grão Pará, será completamente interditada ao tráfego a partir de 10 de março. O bloqueio, com duração prevista de um ano, é necessário para a realização de obras de revitalização. O prefeito de Urubici, Leandro de Souza Correa, avalia que o bloqueio não terá grande impacto no setor turístico, porque os locais mais visitados terão acesso por Urubici. O problema maior será para o escoamento das hortaliças.

“A fenda da Serra ficará livre pra visitação, bem como o Parque Turístico que antecede a fenda. Tanto o Urubiciense, quanto o turista poderão transitar até o pé da fenda, argumenta o prefeito falando da importância da obra. “Esperamos essa obra há muito tempo. Ela é fundamental para o desenvolvimento futuro da região. Um ano passará rapidinho. Hoje poderá trazer prejuízo, mas amanhã todos seremos recompensados…”

Questionado em relação ao escoamento da produção local de hortaliças, Leandro aponta que as alternativas serão a rodovia BR-282 e depois a BR-101, para quem abastece a região do litoral. Quem precisa se deslocar até o Sul do estado, o caminho será pela Serra do Rio do Rastro. Este trajeto será bem mais longo que pela Corvo Branco, que oferece conexão direta com o Sul por meio de Grão Pará. “estamos em diálogo constante com o Governo do Estado e empresa prestadora de serviço para possíveis aberturas da Serra durante o período da obra,” conclui o prefeito.

O que será feito

Os trabalhos incluem asfaltamento e estabilização das encostas em um trecho de 2,5 km. De acordo com José Ricardo Costa, coordenador de infraestrutura do Planalto da Secretaria de Infraestrutura e Mobilidade de Santa Catarina (SIE), a interdição total foi definida para garantir a segurança e a agilidade na execução dos serviços. “A área restrita impossibilita a realização das obras e o tráfego simultaneamente”, explica.

O trecho é muito estreito e não possui área de escape para desvio do trânsito. Nos últimos dois anos a serra foi interditada algumas vezes em função de deslizamentos de terra, expondo o risco do trânsito no local. 

A decisão foi tomada após reuniões com a empresa responsável, buscando minimizar os impactos aos motoristas. “Apesar dos transtornos, a interdição total é a alternativa mais eficiente para assegurar a qualidade e a segurança da obra”, acrescenta Costa.

Nova licitação

A pavimentação de todo o trecho da rodovia, entre Urubici e Grão Pará, foi licitada no governo de Carlos Moisés. A empresa implantou o asfalto com exceção deste trecho de 9,4km, que será trabalhado agora. Segundo o que foi noticiado à época, as dificuldades eram imensas em função das características do solo e vegetação existentes, bem como da topografia acidentada. 

Com investimento de R$ 50 milhões, o projeto abrange um total de 9,4 km da rodovia. Até a data do bloqueio, 28% da obra deve estar concluída, incluindo a terraplanagem avançada em ambos os lados da serra, com trechos já preparados para a pavimentação.

A parte central da serra, considerada a mais desafiadora, será o foco principal durante a interdição, exigindo o bloqueio total do tráfego. “Faremos detonações e estabilização das encostas nesse trecho, o que torna a interdição indispensável”, afirma o coordenador. Durante o período de fechamento, motoristas que precisarem viajar entre a Serra e o Sul do estado deverão buscar rotas alternativas, como a Serra do Rio do Rastro.

Bloqueios parciais até o dia 10

Até 10 de março, o trânsito na SC-370 funcionará com bloqueios parciais conforme o seguinte cronograma: de segunda a quinta-feira, entre 7h30 e 12h e das 13h às 17h30. Às sextas-feiras, a interdição ocorre das 7h30 até o meio-dia. Já nas tardes de sexta, aos sábados, domingos e feriados, a circulação será liberada.

Fotos: Secom / SC