A Serra do Corvo Branco, uma das rotas mais emblemáticas de Santa Catarina, está totalmente interditada para o tráfego de veículos desde quarta-feira, 21, para a continuidade das obras de adequação e aplicação da camada asfáltica no trecho de cerca de 1 quilômetro no sentido do chamado Corte até Urubici.

A interdição ocorre no trecho compreendido entre o corte na rocha e cerca de um quilômetro adiante, no sentido Urubici, na Serra Catarinense. A medida é necessária para garantir a segurança dos trabalhadores e dos usuários durante a execução dos serviços.

De acordo com a Secretaria da Infraestrutura e Mobilidade (SIE), o bloqueio total do trânsito deve permanecer por dez dias corridos, com liberação excepcional apenas neste sábado (24) e domingo (25). Após esse período, o tráfego volta a ser interrompido para a conclusão das intervenções.

Eventuais alterações no cronograma ou nas condições de liberação da via poderão ocorrer conforme o andamento dos trabalhos, sendo de responsabilidade da empresa executora e da Secretaria da Infraestrutura e Mobilidade (SIE) do Governo de Santa Catarina.

A orientação é para que motoristas e turistas programem seus deslocamentos com antecedência e respeitem a sinalização instalada no local.

Importância histórica e turística

Com formação rochosa estimada em cerca de 160 milhões de anos, a Serra do Corvo Branco abriga o maior corte de rocha do Brasil. A estrada liga os municípios de Urubici, na Serra Catarinense, e Grão-Pará, no Sul do estado, e foi a primeira ligação oficial entre a Serra e o Litoral de Santa Catarina.

Além de sua relevância histórica, a via é um dos principais cartões-postais do estado, atraindo visitantes de todas as regiões e desempenhando papel estratégico para o turismo e o desenvolvimento regional.

Contexto Histórico e Construção

Pioneirismo: Foi a primeira via oficial a conectar a Serra Catarinense ao litoral, abrindo caminho para o desenvolvimento e turismo na região.

O Corte Gigante: O ponto mais famoso é a "garganta", um corte vertical de rocha de 90 metros de profundidade feito para abrir a estrada, uma proeza de engenharia da época.

Origem do Nome: O nome se deve a uma ave branca de rara beleza, o Urubu-Rei, que foi confundida com um "corvo branco" pelos primeiros habitantes, e cujo habitat foi alterado pela construção, segundo a lenda local. 

Importância Atual

Turismo: É um dos principais cartões-postais de Santa Catarina, atraindo turistas pela paisagem e pela engenharia impressionante, com mirantes para apreciar a vista.

Infraestrutura: A rodovia SC-370, que corta a serra, é vital para a conexão entre Urubici e Grão-Pará, com obras recentes visando pavimentação para melhorar o acesso. 

Alternativa de acesso

Com a serra fechada, o acesso entre o Sul do Estado e a Serra Catarinense pode ser feito pela Serra do Rio do Rastro (Bom Jardim da Serra e Grão-Pará).

Outra alternativa bem mais distante é percorrer a BR-101 até Palhoça, seguir pela BR-282 até Lages ou outros municípios da região. 

Os produtores de hortaliças de Urubici, que comercializam para municípios da região Sul, devem optar pela Serra do Rio do Rastro, caminho que alonga a viagem em cerca de 100 quilômetros. 

A Serra do Corvo Branco está quase toda pavimentada. O trecho em obras está em um terreno íngreme e instável, situação que exigiu um novo projeto de engenharia e o aporte por parte do Governo do Estado.